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母線槽發展史
時間：2021-06-28 09:10:07
母線槽是在美國開發的一種新的電路形式，稱為“母線通道體系”。它運用銅或鋁作為導體，并經過非烯烴絕緣層支撐，然后安裝在金屬凹槽中以構成新式導體。在日本，真實的實踐應用是在1954年。爾后，母線槽就得到了開展。現在，它已成為高層建筑，工廠電氣設備和電力體系中必不可少的布線方法。但是，當建筑物的配電體系不容易運用時，將很難運用該配電體系。另外，它可以使建筑物更漂亮。
現代高層建筑和大型車間需求大量電力。母線槽廠家面臨如此巨大的負載，挑選安全可靠的導電設備需求數十萬安培的強電流，而母線體系是一個不錯的挑選。母線槽體系是一種高效的配電設備，特別適合于日益高大的建筑物和大型工廠的經濟和合理的布線要求。
相線之間存在一定量的空氣絕緣。各種彎頭均選用硫化絕緣技能。筆直部分選用Mt-7-3橡膠套。硫化絕緣技能：該材料為cz260快固型絕緣粉，四元數交聯固化，絕緣層與導電排之間無空隙。它的散熱功能，防潮性和絕緣可靠性都非常好。但是由于本錢高于第二代總線，因此沒有得到廣泛推行。
1.依據1995年和2000年國家監督檢查的成果，我國公交專用道的經過率已從57.14％提高到71.4％。
2.母線焊接：L形（水平彎曲）和T形母線經過母線焊接，但國家規范中沒有相關規范。聽說考慮焊縫探傷（依據gb3323Ⅲ級規范）。
3.現有的高防護等級達到IP66以上，處理了防水問題。上海外高橋選用國內IP68室外公交專用風道。與電纜相比，其長處和缺點僅是市電電源和輻射電源之間的區別。
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